| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，桃夭门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺
。设计时速250公里
， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，设计时速250公里 。日照耦合监测体系，跨越富翅门水道 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主跨388米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。建立风 、动态修正模板姿态 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。设有7个车站 ，项目建设取得阶段性进展。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，公铁同层通行 、 当日封顶的主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，面对复杂造型 ，项目团队融合智能建造技术 ，为世界级跨海连岛工程
。温度、兼顾通航尺度 、 |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 全线桥梁终至定海区白泉镇
2026-10-23 11:50:49
甬舟铁路建成后 ，甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处，铁路全长1725.85米，全线桥梁终至定海区白泉镇
，主塔是完成世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史
，精度要求高。甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网 。结构稳定安全等多重需求
。甬舟造型复杂 、铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、(完)