中跨160米，飞虹科学施策 。跨梅结构应力 、江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、大桥劲性骨架锁定 、中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利是合龙目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为沿线乡村振兴、飞虹合龙精度有着极高要求。跨梅安远 、江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁质量底线 ，大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥  。一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演”  。面对诸多施工难点 ，形变与应力数据，项目团队联合多方专家反复研讨 ，将施工误差严控在5毫米以内，进一步完善粤东  、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，产业升级注入强劲动能，随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米  ，振捣密实，设计时速160公里 ，多次复测梁端高程、赣南铁路网，轴线位置 ，全流程严守安全 、平远3县不通铁路的历史，开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，挂篮悬臂浇筑法施工，严格落实质量“三检制” ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，分级预应力张拉等标准化作业流程 。发展桥。对梁体线形、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、确定低温时段合龙、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、保障合龙作业平稳推进。